أوكتين المصرية تجمع 5.2 مليون دولار لسد فجوة المليارات المتسربة بسبب الاحتيال في أسطول المركبات بالشرق الأوسط
LaunchBase Africa: جمعت أوكتين 5.2 مليون دولار لمواجهة واحدة من أكثر مشاكل تسرب الأموال استمرارًا وأقلها حديثًا في القطاع التجاري بمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، وهي الاحتيال في إدارة الأسطول، من خلال نظام دفع يعتمد على شريحة NFC يجعل عمليات صرف الوقود غير المصرح بها مستحيلة من الأساس.
Read the full article on LaunchBase Africa →مشكلة الاحتيال اللي محدش بيتكلم عنها
الاحتيال في قطاع المركبات التجارية بمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا بيكلف الشركات مليارات الدولارات كل سنة، سواء من خلال عمليات صرف وقود وهمية، أو تعبئة وقود غير مصرح بيها، أو فواتير صيانة مبالغ فيها، أو التلاعب في عداد المسافات. المشكلة مستمرة مش لأنها صعبة الحل، لكن لأن الأنظمة اللي بتستخدمها أغلب الأساطيل - المعتمدة على الكاش والورق - بتخلي الاحتيال غير مرئي من الأساس. وبحسب تقرير LaunchBase Africa، تم بناء أوكتين خصيصًا لسد الفجوة دي، بداية من السوق المصري اللي بيضم مئات الآلاف من المركبات التجارية.
جولة تمويل بقيمة 5.2 مليون دولار
حصلت أوكتين على تمويل بقيمة 5.2 مليون دولار بقيادة Shorooq Partners وAlgebra Ventures وElsewedy Capital Holding. وهيتم استخدام التمويل في توسيع شبكة القبول الخاصة بأوكتين، وتعزيز قدرات الذكاء الاصطناعي لديها في منع الاحتيال في الوقود، وكمان تسريع دخولها لسوق السعودية وأسائق تانية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.
إزاي بتشتغل التكنولوجيا
كل مركبة في أسطول بتديره أوكتين بيتم تخصيص شريحة NFC (غير قابلة للتحويل) ليها، مرتبطة بهوية المركبة، وحدود الإنفاق المسموح بيها، وقائمة المحطات المصرح لها بالتعامل معاها. لما السائق يبدأ عملية صرف وقود، النظام بيتحقق من الشريحة، ويراجع شروط التصريح، وينفذ عملية الدفع من محفظة رقمية مغلقة، وبيصدر فاتورة إلكترونية متوافقة مع الضريبة - كل ده قبل ما يمسك السائق الخرطوم أصلاً. العمليات الوهمية بقت مستحيلة لأنه مفيش أي معاملة من غير تحقق رقمي مؤكد. وأي تعبئة وقود غير مصرح بيها بيتم اكتشافها فورًا لأن النظام عارف أي مركبة مخصصة لأي سائق وعلى أي خط سير.
الحجم ومعدل النمو
بنت أوكتين أكبر شبكة قبول لمدفوعات الأسطول في مصر، وبتغطي 2,400 محطة وقود و510 بوابات رسوم وأكتر من 500 مركز صيانة، وحاليًا بتخدم أكتر من 3,000 عميل من الشركات بيديروا أكتر من 300,000 مركبة. وبيقول العملاء إنهم حققوا توفير في تكلفة الأسطول بنسبة تتراوح بين 35% و40% من إجمالي تكاليف تشغيل الأسطول، ومعظم التوفير ده جه من القضاء على الاحتيال في أول 30 يوم من استخدام النظام.